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Actualizar Las Llantas y Rines De Tu Camion

En el mercado colombiano encontramos vehículos de carga conservados a pesar del tiempo que tienen de servicio, bien sea por el amor de sus dueños o por que simplemente han demostrado que a pesar del tiempo , siguen siendo útiles y aptos para el trabajo. Para que estos vehículos sean capaces de atender el mercado actual, donde cada vez se les exige mayor capacidad de carga, itinerarios más ajustados, capacidad de cumplir sin demoras y ofrecer comodidad y eficiencia a la hora de solventar algún inconveniente, una de las modificaciones o actualizaciones mas comunes, es la adaptación de los vehículos que vinieron con sistema de rines y llantas 16 convencional (uso de neumático y protector) a los modernos 17.5 sellomatic.

Si bien la actualización a 17.5 es lo mas conveniente para la mayoría de vehículos que vinieron convencionales, esta modificación no esta disponible para todos ya que existen vehículos para los cuales no se fabrican rines sellomatic, un ejemplo de eso son las famosas DODGE 300, vehiculo que a pesar de tener mas de 40 años de servicio, aún se le ve en la calle trabajando.

Como este ejemplo existen otros vehiculo para los cuales no hay un rin actual que le homologue o le sirva y por esto estarían condenados a mantener el sistema convencional, a menos que el dueño decida adaptar un troqué de un vehiculo mas reciente, o que decida modificar los rines en un torno.

Hay muchos otros vehículos para los cuales si podemos hacer la conversión del sistema 15 o 16 neumático a 17.5 sellomatic, dentro de los cuales encontramos: NHR (Modelo viejo y modelo nuevo), NPR , NKR, FOTON perno pequeño, FOTON sencilla, JMC, MAZDA TURBO, JAC 1061, JAC 1035, AGRALE, NISSAN TK55, HYUNDAI HD65 , HYUNDAI COUNTY, DAHIATSU DELTA y SUPER DELTA, FORD CARGO 815 y muchos otros vehículos.

Dentro de las múltiples ventajas que ofrece ésta actualización encontramos:
1. Eliminar el sistema de neumático, lo cual es la mejora mas sobresaliente, que reduce la posibilidad de quedarnos pinchados en un viaje.
2. Aumentamos la capacidad de carga de peso de nuestras llantas, quedando así, entre 1.700 y 2.650 Kg por llanta dependiendo de la referencia y marca que elijamos.
3. Logramos obtener un ahorro muy significativo ya que el precio de las llantas convencionales a subido conciderablemente, al punto de ser mas costosa una llanta 7.50-16 que una 215/75R17.5.
4. Aumentamos la posibilidad de trabajo de nuestros vehículos en empresas de carga constante, ya que estas buscan vehículos que cumplan con capacidades de vehículos actuales y que garanticen el cumplimiento de la ruta.
5. Revalorizamos nuestro vehiculo y aseguramos nuestro capital, ya que la comercialización de vehículos actualizados es más rápida y mejor remunerada.

Si bien hay vehículos cuya configuración de medida de Bocin (Agujero central) y la distancia perno a perno (Círculo básico) siguen siendo las mismas a pesar del tiempo, hay otros que si han sido cambiadas por los fabricantes y siempre deben ser tenidas en cuenta estas medidas a la hora de buscar los rines para nuestro vehiculo, ya que, a pesar de que un rin no este catalogado para ciertas marcas, si este cumple con las medidas de nuestro vehiculo, le podría servir. Es importante siempre contar con la asesoría y experiencia de un personal calificado como el de Credillantas Cali para que te ayuden a tomar la mejor decisión y te orienten en el proceso de actualización de los rines y llantas de tu vehiculo.

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Rines de aluminio, un lujo o una necesidad?

El mercado Colombiano de rines de aluminio a crecido considerablemente en los últimos años con la participación de fabricas nacionales y empresas importadoras que nos ofrecen cada vez mas un portafolio adaptado a las necesidades del mercado colombiano.

Los rines de Aluminio para vehiculos de carga no sólo son para darle un Mejor aspecto visual a nuestros Vehiculos, si bien son un accesorio que añade belleza a nuestros camiones, también ofrecen ventajas adicionales como lo son la reducción del peso en comparación a los rines de hierro, también ayudan a disminuir el consumo de combustible, ayuda a la conservación del tren delantero, al ser aluminio un mejor conductor de temperatura, nos ofrece una mejor refrigeración del sistema de frenos y las llantas se exponen menos al calor producido.

Si bien los rines de aluminio representan una mejoría considerable a nuestros vehículos, hay que tener en cuenta una serie de factores a la hora de pensar hacer el cambio:



1. Los rines de aluminio tienen un costo mas elevado que los de hierro, en ocasiones pueden llegar a costar mas del doble.

2. Si bien, los rines de aluminio son fabricados para aguantar la misma cantidad de peso que los de hierro (en condiciones normales), son también más propensos a sufrir daños graves si los sometemos a sobrepeso .

3. Los rines de aluminio son fabricados por la modalidad de molde en una sola pieza, lo cual hace que la posibilidad de reparar un rin de aluminio doblado o partido es muy baja , por no decir que no se pueden reparar.

4. Los rines de aluminio requieren un mantenimiento periódico para evitar el deterioro de las pestañas y perdida de brillo para los que vienen pulidos.

5. Las tuercas para los rines de aluminio son diferentes a las usadas en rines de hierro ya que cuentan con un recubrimiento y acabado especial para evitar dañar el rin y suelen tener un recorrido de tuerca mas largo para que tenga mejor agarre en el perno ya que los rines de aluminio tienen un grosor mayor en en plato se sujeción.